La distance d'arrêt est la somme de la distance de réaction et de la distance de freinage. La comprendre est essentiel pour la sécurité routière.
La distance d'arrêt
La distance d'arrêt commence au moment de la perception du danger et se termine quand le véhicule est immobilisé. Elle comprend la distance de réaction (temps de réaction × vitesse) et la distance de freinage (du moment où les freins agissent jusqu'à l'arrêt).
Distance de réaction
Distance de freinage
Distance d’arrêt
Percevoir le dangerActionner le freinVéhicule à l’arrêt
Distance de réaction + Distance de freinage = Distance d’arrêt
Distance de réaction
Vitesse ÷ 10 × 3
Vaut pour un temps de réaction d’environ une seconde. Avec deux secondes, la distance de réaction double en conséquence.
Distance de freinage
(Vitesse ÷ 10) × (Vitesse ÷ 10)
La formule vaut dans des conditions idéales : route sèche, bons freins, profil suffisant. Sur route mouillée, enneigée ou avec des pneus usés, la distance de freinage s’allonge nettement.
Distance de réaction + distance de freinage = distance d’arrêt
La distance d'arrêt = distance de réaction + distance de freinage
Temps de réaction et distance de réaction
Le temps de réaction dure en moyenne une seconde – de la perception du danger jusqu'à l'actionnement des freins. Il dépend fortement de l'état du conducteur (alcool, médicaments, fatigue).
Règle pratique : à 50 km/h → environ 15 m de distance de réaction. La distance de réaction en mètres ≈ vitesse (km/h) ÷ 10 × 3.
La distance de freinage
La distance de freinage augmente proportionnellement au carré de la vitesse – à double vitesse, elle est 4 fois plus longue.
Règle pratique : distance de freinage (m) = (vitesse ÷ 10)². Ex: à 50 km/h → 25 m de distance de freinage.
Objectif atteint ?
Relis les points essentiels et assure-toi de maîtriser toutes les règles – pour l'examen théorique et la pratique.
