Au-delà de la technique, un véhicule doit être administrativement en règle. Ces points reviennent régulièrement à l’examen parce qu’ils se contrôlent facilement au bord de la route.
Le permis de circulation
Le permis de circulation doit être emporté à chaque course et présenté à la police sur demande.
Il documente les données du véhicule : détenteur, poids autorisés, nombre de places, charge remorquable et équipements homologués. Les changements importants – déménagement, changement de détenteur, modifications techniques – doivent être annoncés à l’office de la circulation routière.
Plaques de contrôle
Blanches : voitures de tourisme et motos ordinaires.
Jaunes : cyclomoteurs.
Vertes : véhicules agricoles et forestiers.
Bleues : véhicules de travail.
Brunes : véhicules spéciaux avec autorisation.
Les plaques sont attribuées au détenteur, restent propriété de l’État et doivent être restituées lorsque le véhicule est retiré de la circulation. Elles doivent être lisibles et propres – une plaque couverte de neige ou de boue est une infraction.
Contrôle des gaz d’échappement
Les véhicules à moteur doivent être en règle du point de vue des émissions. Les modèles récents sont surveillés par le diagnostic embarqué ; les plus anciens exigent un contrôle périodique.
Un témoin d’émissions allumé n’est pas seulement un problème environnemental : il signale en général un défaut qui augmente la consommation et l’usure.
La vignette autoroutière
Sur les autoroutes et semi-autoroutes (signalées en vert), la vignette est obligatoire – également pour les motos et les remorques.
Elle coûte 40 francs.
Elle est valable du 1er décembre précédent au 31 janvier suivant.
Une remorque a besoin de sa propre vignette.
La vignette adhésive doit être collée directement sur le pare-brise ; glissée derrière la vitre, elle n’est pas valable. Il existe aussi une vignette électronique liée à la plaque.
Objectif atteint ?
Relis les points essentiels et assure-toi de maîtriser toutes les règles – pour l'examen théorique et la pratique.